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        新能源汽車小知識|新能源汽車的政策

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        新能源汽車小知識|新能源汽車的政策

        發布日期:2018-11-20 作者: 點擊:

               2017年6月國務院法制辦公室發布了《乘用車企業平均燃料消耗與新能源汽車積分并行的管理辦法》(以下簡稱為“雙積分制度”)。

               根據發展規劃,我國汽車產業路線要以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口,引領整個產業轉型升級乘用車新車平均燃料消耗量2020年和2025年分別降到5.0升/百公里、4.0升/百公里,新能源汽車能耗達到國際領先水平。

               (1) 乘用車平均燃料消耗2018年至2020年的目標值分別為百公里6升、5.5升和5升,當年的正積分可以結轉,負積分可以通過關聯企業的正積分抵償歸零或新能源汽車正積分抵扣;

               (2) 2019年至2020年,新能源汽車積分比例要求分別為10%和12%,當年不達標的車企須購買積分。但新能源汽車正積分僅允許交易,不許跨年結轉。


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        舉個例子

                以上汽大眾汽車為例,2019年銷量預計超過200萬輛,依據2019年10%的新能源積分比例要求,上汽大眾2019年需要獲得的新能源積分為至少20萬分,由于大眾規劃中的純電動車續航里程(R)基本上在300公里左右,按照最新頒布的新能源積分計算公式(0.012R+0.8),所對應的積分為每輛車4.4分。由于政策以純電續航里程為主要計算依據,插電強混積分最高只有2分,且每輛新能源車的積分上限為5分,即使大眾新能源汽車的續航里程達到350公里以上,也至少要生產4萬輛純電動汽車,或是向其他企業購買。

               這意味著,如果不加入新能源汽車的行列,隨車環保要求越來越高,傳統燃油車將會產生更多的負積分,負積分越多,一些高油耗車型可能陷入傳統汽車產品無法上公告,無法在中國生產、銷售的困境。

               除了積分政策上對車企的推動外,還有政府對新能源汽車的購買還有補貼政策,用以推動消費市場。    

        各國禁售傳統能源汽車時間表

               面對目前日益嚴峻的環境變化,目前已有部分國家發布全面禁售傳統燃油車的時間表,我國的禁售時間表還處在政策研究階段,時間表還未發布。但相信不久的將來中國將會跟隨世界的大趨勢,提出自己的時間表。因此未來新能源汽車將是各個整車企業重點發展方向。

        本文網址:http://www.sjdscl.com/news/468.html

        關鍵詞:太原新能源汽車,太原電動汽車,太原新能源4S店

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