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        行業新聞

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        • 國務院文件:低速電動車是中國電動汽車發展的主流!

          微型電動汽車(四輪低速電動車)在三四線城市及農村地區廣受歡迎,目前是中國電動汽車市場的主流。作為新業態,國務院總理明確表示,希望相關管理部門在制定標準時以“促進其健康發展”為目的。&nb
          發布時間:2018-11-24   點擊次數:20

        • 政策 | 三包”將加快新能源汽車市場化

          據中國電動汽車網了解,有些電動汽車的電池系統、充電器相繼出現問題,需要10多萬元維修或者更換,這樣的價格幾乎可以購買一輛新車了,消費者陷入尷尬境地。這些問題的出現,在很大程度上是由于以往
          發布時間:2018-11-19   點擊次數:3

        • 新能源汽車補貼新政落地 引起車市結構調整

          11月6日,以“未來汽車與交通變革為主題”的中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE2018)在上海舉行。中國汽車工程學會理事長、中國工程院院士、清華大學教授李駿在主題演講中主要談到了
          發布時間:2018-11-17   點擊次數:9

        • 新能源汽車是不是比燃油車更容易自燃?

          相信不少朋友不太認可新能源汽車,畢竟相比燃油車,它還是有續航短、充電難等問題。并且最近國內外接二連三的出現了純電動汽車自燃事件,也讓不少朋友擔憂新能源汽車安全性。與此同時,坊間出現了“新
          發布時間:2018-11-05   點擊次數:10

        • 新能源汽車百花齊放,到底誰才更勝一籌

            新能源汽車百花齊放,到底誰才更勝一籌  中國是新能源汽車的大國,從2009年中國"十城千輛"新能源汽車示范推廣開始至今,中國新能源汽車產業在中央和地方雙重補貼及政府強推下開始進入新能源汽車大發展的時期。電池的能量密度
          發布時間:2018-09-06   點擊次數:7

        • 關于新能源汽車的國家政策

            有關省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(科委、局)、工業和信息化主管部門、發展改革委:  節能與新能源汽車示范推廣試點啟動以來,各項工作進展順利,有效促進了我國節能與新能源汽車技術和產業發展。為進一步做好試點工作,現提出
          發布時間:2018-09-05   點擊次數:13

        • 新能源汽車的試點城市

            上海  120輛純電動客車、61輛超級電容客車、6輛燃料電池大巴  2012年持續半年之久的世博會,成了新能源車大顯身手的舞臺。世博結束后,有超過200輛新能源汽車駛上上海街頭。  世博期間,上海市研發了各類新能源汽車,包括燃料電池汽車
          發布時間:2018-09-04   點擊次數:15

        • 新能源汽車的國家補貼

            我國是最早啟動新能源汽車財政補貼政策的國家之一,自2013年至2015年,中央財政與地方財政合計補貼484.44億元,極大推動了新能源汽車產業的快速發展。我國的新能源汽車保有量在2009年以前不足500輛,到2015年底已經增長到了58
          發布時間:2018-09-02   點擊次數:15

        • 新能源汽車的發展趨勢

            現代柴油機促使汽車車型柴油化的趨勢加快  在歐洲,1999年新購柴油轎車比例約為30%,法國甚至達到48%。2000年,歐洲市場上柴油轎車的銷售量達到440萬輛,比1995年翻了一倍。3013年經濟型轎車主要生產廠商如大眾、雷諾、歐寶和
          發布時間:2018-09-01   點擊次數:14

        • 新能源汽車的推廣

            2008年底啟動的“十城千輛”節能與新能源汽車示范工程,經歷了2009年、2010年參與城市轟轟烈烈的圈地立項、剪彩、啟動儀式和成立產業聯盟后,2011年以后忽然冷卻下來。“政策熱、市場冷”,成為新能源汽車發展現狀的尷尬寫照。究其原因,
          發布時間:2018-08-31   點擊次數:15

        • 新能源汽車發展前景

            在人類歷史長河中,已經經歷了兩次交通能源動力系統變革,每一次變革都給人類的生產和生活帶來了巨大變化,同時也成就了先導國或地區的經濟騰飛。第一次變革發生在18世紀60年代,以蒸汽機技術誕生為主要標志,是煤和蒸汽機使人類社會生產力獲得極大的
          發布時間:2018-08-30   點擊次數:16

        • 新能源汽車產業走上獨立成長之路

            2017年4月6日,《汽車產業中長期發展規劃》首次明確了“力爭經過十年持續努力,邁入世界汽車強國行列”的目標。  2017年不應再是傳統電池的新能源汽車獨挑大梁,燃料電池、石墨烯電池都將會有不同程度的發展。  國家發改委于2016年8月
          發布時間:2018-08-20   點擊次數:4

        • 工信部:319款新能源車型將從免購置稅目錄中撤銷

          5月17日,工信部公示擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單。根據相關要求,對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施動態管理。經統計,2017年4月《目錄》(第十一批)發布后,截至2018年4月底無產量或進口量的車
          發布時間:2018-08-19   點擊次數:17

        • 海南8月1日起新增新能源車需排號,其它小客車搖號或競價

            5月15日,海南省發布關于實行小客車保有量調控管理的通告,自2018年8月1日0時起,按照公開、公平、公正的原則,對海南省小客車實行增量配額指標管理。  單位或個人申請辦理小客車注冊、轉移及遷入變更登記的,應按照有關調控規定申請取得本省
          發布時間:2018-08-18   點擊次數:11

        • 2020年上海全市新能源車充電設施總量將達21萬個

            新能源車在滬充電將越來越方便。記者昨日從國網上海電力公司處了解到,今年本市計劃新建城市公共充電站99座、792臺直流充電樁,新建城市公共離散充電樁4000個,形成中心城區平均2公里充電服務圈。  開著電動汽車出行,在上海越來越普及。據國
          發布時間:2018-08-17   點擊次數:2

        • 新能源汽車技術路線 從“三化”擴大到“六化”

            對新能源汽車產業來說,2016年是“十二五”電動汽車重點專項的結束年,也是“十三五”國家《新能源汽車》重點專項的啟動年。  我國的純電驅動技術路線是在2009年提出的,正式發布于2012年,當年3月,科技部“十二五”《電動汽車科技發展規
          發布時間:2018-08-16   點擊次數:7

        • 甘肅:落實新能源汽車財政補貼和稅收優惠政策

            據了解到,甘肅省發布《甘肅省2018年工業大氣污染防治工作方案》的通知,方案指出,推進新能源汽車使用。認真貫徹落實《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》和省政府《甘肅省新能源汽車推廣應用實施方案(2016-2020)》,按
          發布時間:2018-08-15   點擊次數:10

        • 央行新規:新能源車貸款發放比例高于傳統汽車 最高為85%

            據了解,央行11月8日正式發布《關于調整汽車貸款有關政策的通知》,規定自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%,商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%。并表示,對于實施新能源汽車貸款政策的車型范圍,各金融機構可在《汽車貸款管理辦法》基礎上
          發布時間:2018-08-14   點擊次數:7

        • 新能源汽車股比限制正式取消 哪些外資車企早已摩拳擦掌?

            一個月前(6月28日),國家發展改革委、商務部發布了《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》,一個月后(7月28日)該負面清單正式施行,同時,《外商投資產業指導目錄(2017年修訂)》中的外商投資準入特別管理措施(外商投
          發布時間:2018-08-06   點擊次數:9

        • 中國新能源汽車指數解讀:新能源乘用車市場結構的演變邏輯

            2018年7月28日,中國新能源汽車指數3.0版(以下簡稱NEVI)最新數據顯示,2018年6月NEVI綜合指數為39.3,較上月下降2.6。其中,排名前五的城市依舊為廣州、深圳、上海、北京和杭州。  作為一個以單一數值概括中國新能源汽
          發布時間:2018-08-05   點擊次數:7

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